Na imagem aparece a esfera do globo. Onde na cor verde em tom claro estão destacados os continentes que são a porção de terra do planeta  e em azul a parte que representa os oceanos. Em baixo do globo em letras maiúsculas e na cor verde em tom mais escuro, está escrito: VERDE ESPERANÇA.

Bem-vindo(a) a bordo da companhia aérea virtual Verde Esperança

Voo VE9132

  • Enviado por: William Félix
  • Aeroporto de partida: Copenhagen - Kastrup International Airport (EKCH)
  • Aeroporto de chegada: Milan - Malpensa International Airport (LIMC)
  • Aeronave: B787-8 (BR-VEB1)
  • Tempo de Voo: 01:44
  • Data de Envio: 20/02/2022
  • Situação da aeronave antes do voo:
  • Situação atual da aeronave:
  • Rota: OPCIONAL OPTIONAL
  • Status: Aceito
Flight Details
Receita bruta:
(47363 carga / $ 795.00 por unidade)
$ 37, 653, 585.00
Custo de combustível:
(8147 combustível usado @ 5.1 / unidade)
$ 41, 549.70

Informações Adicionais de Registro:

View Log

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VERDE ESPERANCA FLIGHT REPORT                  02/20/2022  EKCH - LIMC
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PIC VE0007: William Félix
EQPT Boeing B787-8 Dreamliner Verde Esperanca BR-VEB1
FS9 B738
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TIME OUT      13:02:33
TIME OFF      13:08:20     VFR  H0.0 X0.0
FUEL ONBOARD  56006.5

TAKEOFF WEIGHT 307001 LBS
......................................................................
DISTANCE     DIRECT 618.9 NM      ACTUAL 685.6 NM  (+11%)

AVG WIND 270/23   AVG W/C 4.4
......................................................................
TIME ON       14:52:23      VFR  H0.0 X0.0
TIME IN       14:55:30      ON TIME
FUEL REMAINS  37503.6
......................................................................
LANDING  111.0 KTS  1181 FPM  G1.1   ROLLOUT 728 FT    LWT 289038 LBS
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ENROUTE 1.7 HOURS      ENROUTE FUEL : 17963 LBS  (10566 PPH, 29 PPNM)
BLOCK   1.9 HOURS      BLOCK FUEL   : 18503 LBS  (9738 PPH)
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OPER EMP WT 2149936 LBS   ZERO FUEL WT 2197299 LBS
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FREIGHT: 47363 LBS    14656 TON-MILES    
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FLIGHT CREW PIREP: Solicito manutençao urgente para a aeronave, pois ao enfrentarmos um
wind shear na curtíssima final para pouso, devido a perda súbita de
velocidade e altitude nao houve tempo para a arremetida e infelizmente
ocorreu um hard landing, com danos visíveis ao trem de pouso. Os
passageiros sofreram ferimentos leves e foram devidamente atendidos pela
equipe de solo e pelos médicos de plantao. 
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ACARS VER 2.997c / FLI REP VERF d3bc98
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# END

Comentários

Comentarista Comentário
William Félix Solicito manutenção urgente para a aeronave, pois ao enfrentarmos um wind shear na curtíssima final para pouso, devido a perda súbita de velocidade e altitude não houve tempo para a arremetida e infelizmente ocorreu um hard landing, com danos visíveis ao trem de pouso. Os passageiros sofreram ferimentos leves e foram devidamente atendidos pela equipe de solo e pelos médicos de plantão. B738

Route Map